這一次與滴滴的合作，最終將給予大眾獲取滴滴擁有的大量用戶數據的部分權限，這些數據來源於滴滴每天300萬的訂單量。而“武裝”瞭這些數據原木餐桌｜原木餐桌推薦的大眾，能夠在未來的產品設計和商業運作上做出更明智的決定
大眾與滴滴成立合資公司的第一個動作便是大眾承諾將提供約10萬輛車，包括電動車輛和自動駕駛車輛。大眾還將管理這個車隊。不過蘇偉銘表示，大眾並不是合資公司未來唯一的車輛提供商，但是這一合資公司內部，大眾將是滴滴唯一的股東合夥人。
一位滴滴發言人也傳遞瞭一致的想法，“此次合作的細節兩傢公司仍在探索中。未來兩傢公司將在車輛運行管理方面通力合作，還將探索潛在領域，例如為叫車服務設計特定的車輛”。
據路透社報道，今年菲亞特、本田以及捷豹路虎都與Waymo達成協議，將為它提供車輛。Waymo是Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車項目。上個月，沃爾沃和戴姆勒股份公司（Daimler AG）表示將為Uber提三義原木桌板｜三義原木桌板工廠供車輛。
大眾方面似乎也感受到瞭行業變革即將到來的訊號。大眾新上任CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾將籌措約150億歐元用於2020年以前在中國投資叫車服務、自動駕駛、數據化等項目。這項投資計劃是大眾將在全球范圍內的新科技領域花費近340億歐元計劃的一部分。
蘇偉銘表示，2016年末，兩傢公司就曾討論過要發展高端叫車服務。而一年前，兩傢公司還曾就大眾購買滴滴一部分股份一事進行商討，但是大眾拒絕瞭這一提議，最終兩傢公司決定成立合資企業。
此次合作的一些財務細節暫時還未知曉，但據《華爾街日報》報道，前期大眾將持有此合資公司40%的股份，後期將再增持10%，最終兩傢公司會持有相同比例的股份。滴滴出行目前的叫車app服務將在此合資公司營運范圍之外照常開展。
知情人士稱，滴滴出行和大眾汽車將在5月初簽署合資協議。根據最初的談判內容，大眾最初將為滴滴管理一個擁有10萬輛新車的出行團隊，而其中三分之二的車型將是大眾集團的轎車，其餘的則由大眾和滴滴出行共同購買。
傳大眾和滴滴成立合資公司 即將簽署協議
“在新的生態體系中，大眾作為一傢汽車制造商若原木餐桌工廠｜原木餐桌工廠推薦想成功，我們就需要知道我們的顧客是誰，他們想要的旅程是什麼樣的，以及我們的策略應該如何”，接受路透社采訪的大眾高層管理人員說道。
目前大眾在中國已經投資瞭一傢人工智能公司——出門問問，一傢共享汽車公司——首汽約車，以及一傢二手車買賣公司。該高層管理人員表示，大眾還計劃投資一傢高端叫車服務公司以及開展電動汽車充電站服務。
據路透社報道，大眾和滴滴出行正在就如何組建一個新的合資企業進行談判，新的合資企業旨在提供、開發和管理“特制”車輛。
(責編：Dora)
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